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导热塑料取代新能源汽车充电桩外壳中的钣金
发布时间:2019-9-19 11:06:18
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 导热塑料厂家很希望在将来充电桩建设中可以以塑代钢,实现塑胶材料的大规模应用,但钣金材料以它的高散热性与阻燃性位居市场高位,导热塑料能否取代钣金大规模生产使用在充电桩外壳中呢?

 
导热塑料是因应普通外观机构件而研发的,其兼具了优异的热传导效能并减轻了一般铝制件百分之五十的重量。良好的热传导率;优异的热传导效能与一般工程塑料相匹配;相较于一般铝制散热机构重量减轻百分之五十;在注塑模具下易于成型;优于一般铝压铸件的产能;在外观机构设计上提供更灵活的弹性及空间;耐燃等级达UL94V-0。
 
针对钣金外壳目前有没有被导热塑料取代的趋势这一话题,有的朋友认为可以被取代,他觉得在充电桩的量产普及的过程中。以塑代钢是社会发展的必然趋势,毕竟塑料可以实现更复杂的结构与形状,成本也会下降,有的朋友认为就如同当年保险杠从钢过渡到纯塑胶一样,一些力学性能可以通过结构设计来实现。
 
导热塑料能承受高强度、高负载、耐高温等恶劣环境下工作,因此非常适合于电动车电瓶外壳、充电器外壳等零部件的应用。而且导热塑料抗冲击性能强,力学性能优异、尺寸稳定性良好、耐老化性和耐疲劳强度相比普通PC明显提高,是作为电动车电瓶外壳、充电器外壳的最理想材料。
 
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